這一環(huán)節(jié)，銷軸被適度地放進(jìn)套筒內(nèi)，安裝地區(qū)也獲得充足的潤滑;第三階段是迅速的后期磨損。潤滑很有可能失效或無效，銷軸與套筒表層的硬底化層被磨去，輸送鏈條增加這些，最后造成單獨(dú)連接點(diǎn)的負(fù)載大幅度提升。

磨損主要造成在外鏈節(jié)。當(dāng)銷軸和套筒規(guī)格內(nèi)團(tuán)表面磨損后，門鉸鏈間隙擴(kuò)大，因此使外鏈節(jié)伸長。內(nèi)鏈節(jié)節(jié)徑在于鄰近滾子軸承同方向母線槽，因?yàn)闈L子軸承表中圓表面及套筒規(guī)格磨損非常少，因此內(nèi)鏈節(jié)真是不容易伸長。

不銹鋼板鏈零件原材料為不銹鋼板，合適在食品產(chǎn)業(yè)及會受有機(jī)化學(xué)、藥物等腐蝕場所應(yīng)用，還可用于高低溫試驗(yàn)場所。三種鏈型全部碳素鋼原材料構(gòu)成的鏈條均可表層處理，零件表層歷經(jīng)電鍍鎳、熱鍍鋅或不銹鋼解決，可合適在戶外降水浸蝕等場所應(yīng)用，但無法避免濃的化工液態(tài)浸蝕。

傳動鏈條對于大部分摩托車來說都至關(guān)重要，也是動力輸出最直接的第一環(huán)節(jié)。傳動鏈條質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。 摩托車的鏈傳動機(jī)構(gòu)，在使用一段時間后，會出現(xiàn)鏈條不同程度的磨損以及伸長等現(xiàn)象，因此要及時對鏈條傳動裝置進(jìn)行定期檢查與調(diào)整，對于無法修復(fù)的鏈條鏈輪應(yīng)及時更換。