輸送鏈條因為磨損而增加是一個漸近的全過程，大概包含三個環節：第一階段是前期的磨合期。銷軸和套筒上的突起一部分被磨去，小的軸力一部分也被磨去;第二個環節是穩定遲緩的潤滑磨損。
2. 疲倦損壞具備優秀的光潔前提條件和耐磨損功能的不銹鋼鏈條一般 是因疲倦損壞而損壞的。因為不銹鋼鏈條存有緊邊和松邊，因此不銹鋼鏈條零件接納著大小交替變化的荷載。在鏈節每一繞轉中，不銹鋼鏈條的承受力情況為拉申和坎坷，銷軸的承受力情況為裁切、捏揉和坎坷，滾子軸承接納捏揉和沖擊性，套筒規格接納捏揉、裁切和沖擊性。
傳動鏈的結構由內鏈節和外鏈節組成。它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優劣取決于銷軸和套筒。在機床傳動裝置中，常用的傳動件有帶輪、齒輪、蝸桿渦輪、齒輪齒條和絲桿螺母等。
中空軸銷鏈用于運輸，每節距、國慶中秋雙節距、長節徑皆可。配件或橫杠可插進鏈條任一鏈段而不用拆裝鏈條。時規鏈用于發動機發動機曲軸和發動機凸輪軸中間的傳動系統。因為發動機活塞行程與排氣管時間的相互配合有嚴格要求的標準要求，故名這類用處的鏈條為時規鏈。
